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FUEL INJECTOR CLEANER
12,29 €
BARDAHL INJECTOR CLEANER risolve i problemi dovuti allo sporcamento del sistema di iniezione.
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ATF DEXRON SINT TRASMISSION...
5,90 €
"ATF III SINT è raccomandato per la lubrificazione di trasmissioni automatiche di autovetture e mezzi commerciali leggeri dei principali costruttori americani, europei, giapponesi e coreani: un profilo decisamente multifunzionale e in linea con l’evoluzione del parco circolante, che permette all’utilizzatore una sensibile razionalizzazione della gamma."
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SCOOTER INJECTION
9,76 €
Lubrificante alte prestazioni ad elevato potere auto-miscelante, specifico per scooter 2T.
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FUEL SYSTEM CLEANER
0,00 €
Pulisce rapidamente ed efficacemente i carburatori e gli iniettori mono-point.
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TECHNOGEAR FULLY SINT 75W80
8,54 €
Il TECHNOGEAR FULLY SINT 75W/80 è un olio per trasmissioni manuali e robotizzate, completamente sintetico, specificatamente formulato per la lubrificazione sia dei cambi che dei differenziali delle moderne autovetture.
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VBA SYNT
19,60 €
Lubrificante ad alte prestazioni che offre un elevata flessibilità di utilizzo, formulato per un'ampia gamma di motori 2T.
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BRAKE FLUID SP. RACING DOT...
6,22 €
È un fluido totalmente sintetico per circuiti idraulici di freni a disco e a tamburo, con elevate proprietà di stabilità alle alte temperature che garantiscono una estrema sicurezza nell'impiego.
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HOT FUEL 250ml
5,36 €
Trattamento preventivo anti-gelo formulato per migliorare la fluidità e il punto di filtrabilità dei carburanti diesel alle basse temperature.
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HYDRAULIC VALVE LIFTERS
15,45 €
Libera gli steli delle valvole e i componenti dei cilindri idraulici incollati dai depositi
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INSTEAD OF LEAD
18,20 €
- Usura delle sedi valvole dovuta all’utilizzo di carburanti con scarso potere lubrificante (benzina senza piombo)
- Perdita di performance del motore
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LIQUIDO LAVAVETRI CONCENTRATO
1,95 €
È un liquido concentrato e profumato da aggiungere all'acqua lavavetri nello specifico serbatoio.
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NO SMOKE
13,99 €
Trattamento formulato per incrementare la viscosità dell’olio motore ad alta temperatura in modo da consentire una migliore tenuta tra pistone e cilindro ed evitare il trafilamento dell’olio in camera di combustione. Adatto a tutti i motori a benzina e diesel.
