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WATER REMOVER
8,58 €
Previene e combatta i problemi connessi alla presenza di acqua nel carburante (gasolio / benzina).
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GEAR BOX 10W30
10,00 €
Lubrificante completamente sintetico formulato per le trasmissioni delle moto 4 tempi e 2 tempi con lubrificazione del cambio separata dal motore e frizione a bagno d'olio
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GEAR BOX 10W40
8,37 €
Lubrificante completamente sintetico formulato per le trasmissioni delle moto 4 tempi e 2 tempi con lubrificazione del cambio separata dal motore e frizione a bagno d'olio
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KXT RACING
22,00 €
Olio tecnologicamente avanzato a elevate prestazioni, studiato per impieghi sportivi di moto 2T.
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XT4-R C60 RACING 39.67 10W60
23,59 €
Lubrificante speciale sviluppato per impieghi in condizioni estreme testato in ambito racing del Motor Sport.
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XTC C60 OFF-ROAD 10W50
11,34 €
Lubrificante speciale ad elevate prestazioni testato in ambito racing nel Motor Sport e destinato agli utenti più esigenti per impieghi sportivi e non.
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XTM POLAR PLUS 10W40
9,30 €
Formulato per motori pluricilindrici e monocilindrici di elevata potenza.
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CERA TEC
24,80 €
Per motori, cambi manuali, pompe e compressori. Da aggiungere all’olio, automiscelante. Sufficiente per un volume di olio di 5 l. Con effetto di lunga durata per 50.000 km. Adatto a cinghie dentate in bagno d'olio. Non adatto all’impiego con frizioni in bagno d'olio!
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VISCOPLUS FOR OIL
8,70 €
Completamente compatibile con tutti gli oli motore a base sintetica e minerale per i motori diesel e benzina.
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MOTOR CLEAN
17,00 €
Adatto a tutti gli oli motore in commercio per motori a benzina e diesel con e senza filtro antiparticolato diesel (DPF). Testato su motori turbo e catalizzatori. Può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d’olio. Non adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio. Il contenuto della lattina è sufficiente per max. 5 l di olio.
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GEAR PROTECT
31,00 €
Per tutte le trasmissioni manuali, ausiliari e differenziali. Il contenuto è sufficiente per 2 litri di olio per cambi. A causa della riduzione dell’attrito, non è adatto a trasmissioni completamente automatiche o trasmissioni con frizioni a bagno d’olio. Aggiungere a piacimento e a ogni cambio dell’olio.
