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catene da neve 9mm

Catene da neve 9mm

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MOTUL HYBRID 0W20 1L
  • Nuovo

MOTUL HYBRID 0W20 1L

12,00 €
Lubrificante 100% sintetico “a risparmio di carburante” sviluppato per veicoli Hybrid Electric Vehicles (H.E.V.) e Plugin Hybrid Electric Vehicles (P.H.E.V.) equipaggiati con moderni motori benzina, sovralimentati o aspirati, ad iniezione diretta o indiretta, che richiedono un olio 0W-20 a basso attrito e a bassa viscosità HTHS (High Temperature High Shear) ≥ 2,6 mPa.s.
 
SPECIFICHE   API SN-RC, ILSAC GF-5
RACCOMANDAZIONI  Motori ibridi a benzina HONDA, NISSAN, TOYOTA,...
BRAND: MOTUL
APPLICAZIONE: OLIO MOTORE AUTO
GAMMA PRODOTTO: AUTO
GAMMA PRODOTTO: AUTO IBRIDE
TECNOLOGIA: 100% SINTETICO
VISCOSITÀ: 0W20
IMBALLO: FLACONE 1 LT
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PROFESSIONAL LL04 5W30
  • Nuovo

PROFESSIONAL LL04 5W30

9,80 €

Olio motore Castrol Professional LL04 5W30 1 Litro
Specifiche tecniche:
- ACEA C3
- SAE 5W-30
- API SN
- BMW Longlife-04

Descrizione
I progressi nella tecnologia dei motori hanno portato ad una maggiore potenza ed efficienza, questo significa che i motori lavorano più duramente e sotto pressioni più elevate che mai. Ciò significa che l'olio deve essere più forte per
ridurre l'attrito e proteggere il motore.
Castrol EDGE è la nostra gramma tecnologicamente più avanzata. Fornisce la resistenza per aiutare a massimizzare le prestazioni dei veicoli.

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MOTUL MULTI DCTF 1L
  • Nuovo

MOTUL MULTI DCTF 1L

13,40 €
Lubrificante Technosynthese® al elevate prestazioni appositamente progettato per la trasmissione a doppia frizione (DCT). Adatto per l'uso in una vasta gamma di veicoli dotati di trasmissione DCT con cambio a doppia frizione a secco-umido. Particolarmente adatto per la trasmissione a doppia frizione (DCT) fornite da ZF, Getrag o Borg Warner e utilizzato dai principali costruttori: VW-AUDI-SEAT-SKODA (DSG o S-tronic), BMW (DKG), MERCEDES BENZ (7G DCT ), PORSCHE (PDK), FORD (Powershift), OPEL (DSG), PSA Peugeot-Citroën (DCS), RENAULT (EDC, DC4) NISSAN (GR6).
BRAND: MOTUL
APPLICAZIONE: OLIO TRASMISSIONI AUTOMATICHE
GAMMA PRODOTTO: AUTO
TECNOLOGIA: TECHNOSYNTHESE®
IMBALLO: FLACONE 1 LT
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MOTOR CLEAN
  • Nuovo

MOTOR CLEAN

17,00 €

Adatto a tutti gli oli motore in commercio per motori a benzina e diesel con e senza filtro antiparticolato diesel (DPF). Testato su motori turbo e catalizzatori. Può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d’olio. Non adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio. Il contenuto della lattina è sufficiente per max. 5 l di olio.

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GEAR PROTECT
  • Nuovo

GEAR PROTECT

31,00 €

Per tutte le trasmissioni manuali, ausiliari e differenziali. Il contenuto è sufficiente per 2 litri di olio per cambi. A causa della riduzione dell’attrito, non è adatto a trasmissioni completamente automatiche o trasmissioni con frizioni a bagno d’olio. Aggiungere a piacimento e a ogni cambio dell’olio.

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ATF ADDITIVE
  • Nuovo

ATF ADDITIVE

12,00 €
Aggiungere ATF Additive all’olio del cambio attraverso l’astina del livello. 250 ml sono sufficienti per un volume d’olio di max. 8 litri. Adatto a tutti i cambi automatici che impiegano oli ATF II e ATF III.
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PULITORE PER CAMBI
  • Nuovo

PULITORE PER CAMBI

9,50 €

Per la pulizia di cambi, trasmissioni ausiliarie e differenziali. Il contenuto della lattina è sufficiente per max. 4 l di volume d’olio.

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STOP PERDITE OLIO SERVOSTERZO
  • Nuovo

STOP PERDITE OLIO SERVOSTERZO

7,90 €
Adatto alle scatole dello sterzo rifornite con oli ATF II, ATF III, ATF VI o con oli idraulici per l'impianto idraulico centrale. Versare il contenuto nel serbatoio di compensazione del servosterzo. 35 ml sono sufficienti per 1 litro d'olio.
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GEAR-OIL LEAK STOP
  • Nuovo

GEAR-OIL LEAK STOP

8,50 €
Per tutte le trasmissioni manuali, ausiliari e differenziali. Avvertenza: non adatto ai cambi DSG, cambi automatici, differenziali e motociclette con frizione in bagno d’olio.
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PULITORE PER CAMBI...
  • Nuovo

PULITORE PER CAMBI...

11,60 €
Adatto a tutti i cambi automatici. Il contenuto della lattina è sufficiente per un volume d'olio di 6-9 litri. Può essere miscelato all'olio per cambi facendolo passare dall'apertura dell'astina del livello con l'ausilio di un imbuto o usato in tutti gli apparecchi per la pulizia di cambi automatici normalmente reperibili in commercio.
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