B.R.O. PENETRATING OIL
Olio penetrante che riduce l’ossidazione; de-grippante e lubrificante molto potente.
TURBO DIESEL 10W40 2l
Olio motore con base sintetica per vetture diesel dotate di motorizzazioni turbocompresse o multivalvole a iniezione sia indiretta che diretta. Adatto anche per motorizzazioni diesel aspirate. SELENIA TURBO DIESEL è stato specificamente formulato per prevenire il fenomeno dell'inspessimento dell'olio causato dai residui carboniosi della combustione, fenomeno particolarmente rilevante nei motori a precamera (Iniezione Indiretta).
TURBO DIESEL 10W40 1l
Olio motore con base sintetica per vetture diesel dotate di motorizzazioni turbocompresse o multivalvole a iniezione sia indiretta che diretta. Adatto anche per motorizzazioni diesel aspirate. SELENIA TURBO DIESEL è stato specificamente formulato per prevenire il fenomeno dell'inspessimento dell'olio causato dai residui carboniosi della combustione, fenomeno particolarmente rilevante nei motori a precamera (Iniezione Indiretta).
BRAKE AND PARTS CLEANER...
Brake Cleaner è un pulitore per freni in confezione spray. La sua azione consiste nel pulire, sgrassare ed eliminare la polvere da tutte le componenti dei sistemi di frenaggio a disco o a tamburo: disco, pinza, pastiglie, tamburo, cilindro, ganasce, piastra freni.
WR 5W40 2l
Lubrificante a basi sintetiche altamente selezionate per motori diesel a precamera ed iniezione diretta sia aspirati che turbocompressi. E' adatto a rispondere a tutte le esigenze dei motori diesel di ultima generazione (common-rail), che raggiungono velocità di rotazione e potenze specifiche elevate, grazie anche alla particolare additivazione che assicura una completa protezione del motore. E' raccomandato sui motori con nuova tecnologia Multijet Fiat / Lancia / Alfa Romeo.
WR FORWARD 0W30 1l
STOP PERDITE RADIATORI
E’ un prodotto da usare nei radiatori che presentano perdite di acqua.
MULTIPOWER GAS 5W40 2L
CVTF SPEED MULTIVEHICLE
BARDAHL CVTF SPEED MULTIVEHICLE è un fluido completamente sintetico Multi-Vehicle formulato per essere impiegato nelle maggior parte delle trasmissioni automatiche a variazione continua di ultima generazione, siano esse a cinghia o a catena utilizzate dai principali costruttori Americani, Asiatici ed Europei.