Filtri attivi
INSTEAD OF LEAD
- Usura delle sedi valvole dovuta all’utilizzo di carburanti con scarso potere lubrificante (benzina senza piombo)
- Perdita di performance del motore
RACING BRAKE FLUID DOT 4
Fluido speciale per impianti frenanti e servocomandi di auto, moto e veicoli commerciali per i quali sono richiesti dal costruttore fluidi con prestazioni FMVSS 116 DOT 3 e DOT 4.
MTF 75W80
BARDAHL MTF è un fluido Multi-Vehicle per autoveicoli, completamente sintetico, fuel economy, sviluppato per incontrare le esigenze di lubrificazione della maggior parte delle trasmissioni manuali e dei gruppi cambio-differenziale lubrificati in blocco per le quali sono richieste prestazioni API GL-4 premium (Gear Protection & Synchroniser Performance).
STABILIZZANTE CARBURANTI
Additivo per benzina e gasolio, formulato per evitare il degrado del carburante quando stoccato inutilizzato per lungo tempo nei serbatoio di veicoli o nelle cisterne.
SYNTHETIC BRAKE FLUID DOT 4
Fluido speciale per impianti frenanti e servocomandi di auto, moto e veicoli commerciali per i quali sono richiesti dal costruttore fluidi con prestazioni FMVSS 116 DOT 3 e DOT 4.
BARDAHL T&D - additivo...
- Problemi di attrito e usura nei cambi manuali
- Problemi di attrito e usura nei cambi differenziali
- Problemi di attrito e usura negli ingranaggi in genere
Additivo antiattrito per cambi manuali e differenziali, aumenta efficienza, scioltezza, affidabilità, silenziosità
BARDAHL Top Diesel (250ml)...
Bardahl TOP DIESEL 250ml permette una combustione totale e un miglior rendimento energetico del combustibile.
TOP DIESEL 1l
Bardahl TOP DIESEL permette una combustione totale e un miglior rendimento energetico del combustibile.
TECHNOS XFS M2971 0W20
TECHNOS XFS M2971 0W-20 è un lubrificante Premium Technology mid SAPS, per motori ad alta efficienza energetica dalle prestazioni elevate e a basse emissioni. Bardahl XFS technology - eXtra Fluid Shield - unitamente alle proprietà Energy Resource, conferisce al lubrificante una riserva aggiuntiva di prestazioni in termini di riduzione del coefficiente di attrito, protezione contro l’usura e controllo dei depositi, assicurando al contempo l’efficienza prolungata dei sistemi di post trattamento dei gas di scarico e l’incremento della fuel economy.
Dedicato ai motori di ultima generazione Jaguar e Mercedes che richiedono lubrificanti altamente prestazionali SAE 0W-20 di livello JLR 51.5122, MB 229.71, ACEA C5
XT 5W-20 C5
Lubrificante per motori benzina e diesel di ultima generazione equipaggiati con i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico.