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BARDAHL CVTF SPEED MULTIVEHICLE è un fluido completamente sintetico Multi-Vehicle formulato per essere impiegato nelle maggior parte delle trasmissioni automatiche a variazione continua di ultima generazione, siano esse a cinghia o a catena utilizzate dai principali costruttori Americani, Asiatici ed Europei.
Il DEXRON II TRASMISSION FLUID è raccomandato per trasmissioni automatiche, servosterzo, idroguide e convertitori di coppia, dove sia richiesto un prodotto a livello Dexron II-D; usato anche come olio idraulico in un vasto range di temperature per applicazioni nell'autotrazione, nell'industria ed in marina. Elevato indice di viscosità basso punto di scorrimento e alto potere antischiumeggiamento, evitano l'insorgere di vibrazioni e rumorosità.
DCTF Speed Multivehicle è un fluido completamente sintetico Multi-Vehicle formulato per la maggior parte delle trasmissioni automatiche a doppia frizione in bagno d’olio di auto W-DCT (Wet Dual Clutch Transmission). In particolar modo adatto ad essere impiegato nelle trasmissioni W-DCT (DSG, PDK, DKG, EDC, ecc.) utilizzate dalle principali case automobilistiche.
Pulisce gli iniettori, la camera di combustione, le valvole, pompa di iniezione e condutture.
Pulisce rapidamente ed efficacemente i carburatori e gli iniettori mono-point.
Hydraulic Valve Lifters è l’additivo specifico per punterie idrauliche, formulato per ridurre rumori e irregolarità causati da depositi e impurità nel circuito di lubrificazione. Ideale in presenza di ticchettii a freddo o a caldo, aiuta a liberare e mantenere puliti i meccanismi delle punterie, migliorando la regolarità del motore.
Grazie alla sua azione detergente e protettiva, contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento delle valvole e a prevenire la formazione di nuovi depositi, favorendo silenziosità ed efficienza nel tempo.
Fluido speciale per impianti frenanti e servocomandi di auto, moto e veicoli commerciali per i quali sono richiesti dal costruttore fluidi con prestazioni FMVSS 116 DOT 3 e DOT 4.
Additivo per benzina e gasolio, formulato per evitare il degrado del carburante quando stoccato inutilizzato per lungo tempo nei serbatoio di veicoli o nelle cisterne.
Fluido speciale per impianti frenanti e servocomandi di auto, moto e veicoli commerciali per i quali sono richiesti dal costruttore fluidi con prestazioni FMVSS 116 DOT 3 e DOT 4.
