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Lubrificante sintetico per ingranaggi specifico per i differenziali autobloccanti dei veicoli ad alte prestazioni, stradali e fuoristrada, per i quali sono richiesti lubrificanti con caratteristiche “Limited Slip”.
Hydraulic Valve Lifters è l’additivo specifico per punterie idrauliche, formulato per ridurre rumori e irregolarità causati da depositi e impurità nel circuito di lubrificazione. Ideale in presenza di ticchettii a freddo o a caldo, aiuta a liberare e mantenere puliti i meccanismi delle punterie, migliorando la regolarità del motore.
Grazie alla sua azione detergente e protettiva, contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento delle valvole e a prevenire la formazione di nuovi depositi, favorendo silenziosità ed efficienza nel tempo.
Fluido speciale per impianti frenanti e servocomandi di auto, moto e veicoli commerciali per i quali sono richiesti dal costruttore fluidi con prestazioni FMVSS 116 DOT 3 e DOT 4.
BARDAHL MTF è un fluido Multi-Vehicle per autoveicoli, completamente sintetico, fuel economy, sviluppato per incontrare le esigenze di lubrificazione della maggior parte delle trasmissioni manuali e dei gruppi cambio-differenziale lubrificati in blocco per le quali sono richieste prestazioni API GL-4 premium (Gear Protection & Synchroniser Performance).
Additivo per benzina e gasolio, formulato per evitare il degrado del carburante quando stoccato inutilizzato per lungo tempo nei serbatoio di veicoli o nelle cisterne.
Fluido speciale per impianti frenanti e servocomandi di auto, moto e veicoli commerciali per i quali sono richiesti dal costruttore fluidi con prestazioni FMVSS 116 DOT 3 e DOT 4.
Additivo antiattrito per cambi manuali e differenziali, aumenta efficienza, scioltezza, affidabilità, silenziosità
Bardahl TOP DIESEL 250ml permette una combustione totale e un miglior rendimento energetico del combustibile.
Bardahl TOP DIESEL permette una combustione totale e un miglior rendimento energetico del combustibile.
I GEAR EP 80W/90 presentano un elevato indice di viscosità, una eccellente stabilità termico-ossidativa ed un basso punto di scorrimento. Questi oli, hanno un alto potere lubrificante tale da garantire il massimo rendimento e la massima protezione degli ingranaggi lubrificati di cambi e scatole sterzo che richiedono un olio additivato EP (Estreme Pressioni) a livello API GL-5; raccomandati per la lubrifica di ponti posteriori con ingranaggi conici e coppie ipoidi.
