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BARDAHL CVTF SPEED MULTIVEHICLE è un fluido completamente sintetico Multi-Vehicle formulato per essere impiegato nelle maggior parte delle trasmissioni automatiche a variazione continua di ultima generazione, siano esse a cinghia o a catena utilizzate dai principali costruttori Americani, Asiatici ed Europei.
Il DEXRON II TRASMISSION FLUID è raccomandato per trasmissioni automatiche, servosterzo, idroguide e convertitori di coppia, dove sia richiesto un prodotto a livello Dexron II-D; usato anche come olio idraulico in un vasto range di temperature per applicazioni nell'autotrazione, nell'industria ed in marina. Elevato indice di viscosità basso punto di scorrimento e alto potere antischiumeggiamento, evitano l'insorgere di vibrazioni e rumorosità.
DCTF Speed Multivehicle è un fluido completamente sintetico Multi-Vehicle formulato per la maggior parte delle trasmissioni automatiche a doppia frizione in bagno d’olio di auto W-DCT (Wet Dual Clutch Transmission). In particolar modo adatto ad essere impiegato nelle trasmissioni W-DCT (DSG, PDK, DKG, EDC, ecc.) utilizzate dalle principali case automobilistiche.
Il FULLY SYNTHETIC LOW SAPS 5W/30 LONGLIFE è un lubrificante sintetico al 100% per motori benzina e diesel di elevate prestazioni Fuel Economy, Low Saps e cambio olio prolungato.
Pulisce gli iniettori, la camera di combustione, le valvole, pompa di iniezione e condutture.
Il Bi-FUEL MULTIVIS 10W/60 è un olio multigrado con tecnologia sintetica essenzialmente sviluppato per motori a benzina e diesel logori o decompressi, sia aspirati che turbo.
Il MULTIPOWER MULTIVIS 20W/60 è un olio multigrado con tecnologia sintetica essenzialmente sviluppato per motori a benzina e diesel LOGORI o DECOMPRESSI, sia aspirati che turbo.
L’HERCULES PLUS T.D. SHPD 15W/40 è un olio multigrado di tipo SHPD (Super High Performance Diesel) sviluppato per assicurare massime prestazioni in termini di:
• detergenza e disperdenza; • protezione dall’usura; • protezione contro il “bore polishing”;
• protezione dall’ispessimento ad alta temperatura; • protezione contro la corrosione dei cuscinetti; • controllo sullo schiumeggiamento; • massima estensione dell’intervallo di cambio olio.
Le gomme e le vernici che si formano all’interno del motore, depositandosi sulle parti metalliche, ne riducono le tolleranze. Viene così compromessa la lubrificazione e di conseguenza l’efficienza del motore. Inoltre con il tempo diminuiscono le prestazioni e aumentano i consumi.
Il FULLY SYNTHETIC 5W-40 MULTI JET è un olio multigrado ad altissime prestazioni, formulato per motori benzina e diesel di autovetture e veicoli commerciali leggeri che, rispetto agli oli sintetici tradizionali.
