KXT RACING
Olio tecnologicamente avanzato a elevate prestazioni, studiato per impieghi sportivi di moto 2T.
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Olio tecnologicamente avanzato a elevate prestazioni, studiato per impieghi sportivi di moto 2T.
Lubrificante speciale sviluppato per impieghi in condizioni estreme testato in ambito racing del Motor Sport.
Lubrificante speciale per impieghi sportivi formulato per motori racing o di elevata potenza.
Lubrificante per motori benzina e diesel di ultima generazione equipaggiati con i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico.
XT Polar Plus è un lubrificante per motori a benzina aspirati o sovralimentati e per motori diesel e turbodiesel a iniezione diretta.
XT Polar Plus è un lubrificante per motori benzina e diesel di ultima generazione equipaggiati con sistemi di post-trattamento dei gas di scarico che richiedono lubrificanti a basso contenuto di SAPS.
Lubrificante 100% sintetico per motori 4 tempi - Tecnologia Estere - Soddisfa le specifiche dei Costruttori moto, in particolare HONDA che raccomanda la gradazione SAE 10W30 per migliorare il risparmio di carburante. Cambio marcia agevole. Eccelente resistenza al taglio. Soddisfa le specifiche JASO MA2 per ottimizzare le prestazioni della frizione a bagno d'olio. Adatto per le marmitte catalitiche.
XT Polar Plus è un lubrificante per motori benzina e diesel di ultima generazione equipaggiati con sistemi di post-trattamento dei gas di scarico che richiedono lubrificanti a basso contenuto di SAPS.
XT Polar Plus è un lubrificante per motori a benzina aspirati o sovralimentati e per motori diesel e turbodiesel a iniezione diretta.
È adatto per l'impiego in motori dotati di intercooler e sovralimentati.
Testato e omologato rispetto alle più recenti ACEA e API.
Approvato rispetto alle specifiche Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz e Ford per motori a benzina e diesel.
Soddisfa la specifica VW 505 01 per numerosi diesel VW con sistema iniettore-pompa purché senza filtro antiparticolato.XT Polar Plus è un lubrificante per motori benzina e diesel di ultima generazione equipaggiati con sistemi di post-trattamento dei gas di scarico che richiedono lubrificanti a basso contenuto di SAPS.