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TOP DIESEL 1l
17,00 €
Bardahl TOP DIESEL permette una combustione totale e un miglior rendimento energetico del combustibile.
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I Più Venduti
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WATER REMOVER
8,58 €
Previene e combatta i problemi connessi alla presenza di acqua nel carburante (gasolio / benzina).
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T & D SYNTHETIC OIL 75W90
15,21 €
Lubrificante sintetico Total Driveline, di tipo fuel economy, formulato per la lubrificazione delle trasmissioni manuali e dei differenziali di autovetture e veicoli commerciali.
- Nuovo
XTC C60 20W50
12,81 €
Ideale nell'uso sportivo dove è richiesta una elevata viscosità dell'olio alle alte temperature. Consente un minor consumo di lubrificante. Per vetture non equipaggiate di DPF o FAP.
- Nuovo
XTR C60 RACING 39.67 5W50
24,29 €
PROPRIETÀ E TECNOLOGIA DELLA GAMMA XTR RACING C60 39.67 RACING PERFORMANCE
Oltre ogni limite. XTR 39.67 rappresenta la punta di diamante dei lubrificanti Bardahl auto, è un prodotto progettato per garantire performance straordinarie ed è stato testato nell'uso racing più severo dove i compromessi non sono previsti. L'esclusiva Formula anti-attrito Bardahl Polar Plus + Fullerene forma un triplo strato di protezione: un film lubrificante superficiale, una zona di Molecole Polari più le molecole di Fullerene C60 come meccanismo di protezione finale. Bardahl assicura prestazioni nettamente superiori rispetto ai lubrificanti convenzionali.
PLUS DI PRODOTTO:Concentrate Formula Bardahl Polar Plus + Fullerene C60
High Performance
Power Improver
Ultragrade Viscosity
100% Synthetic Formula
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M.P.G.
5,15 €
Grasso al litio multiuso di qualità superiore, rinforzato mediante potenti additivi dalle spiccate proprietà EP ed anti-usura.
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ENGINE STOP LEAK
12,76 €
- Perdite e trasudamenti di olio dal motore
- Depositi sulle valvole e rumore al motore
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SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W90
16,20 €
Fluido per cambi manuali SAE 75W-90 a base completamente sintetica, raccomandato per la maggior parte delle trasmissioni manuali per le quali siano richiesti lubrificanti con specifica API GL4. È stato impiegato con successo per risolvere i problemi di manovrabilità del cambio alle basse temperature nelle trasmissioni manuali di un’ampia gamma di veicoli.
