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Lubrificanti & Additivi

La ITALY SPARES PARTS dispone di una vasta gamma di Olio & Lubrificanti per autovetture e veicoli commerciali

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  • Categorie: Castrol
  • Categorie: Selenia
  • Viscosità: 10W40
20K 10w40 1l
  • Nuovo

20K 10w40 1l

8,40 €

Lubrificante "energy conserving" (risparmia carburante) con basi sintetiche, progettato con i motori a benzina delle nuove generazioni. Garantisce la massima protezione del motore di qualsiasi tipo di vettura aspirata, turbocompressa o multivalvola, permettendo il cambio olio ogni 20.000 km.

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20K 10w40 2l
  • Nuovo

20K 10w40 2l

21,58 €

Lubrificante "energy conserving" (risparmia carburante) con basi sintetiche, progettato con i motori a benzina delle nuove generazioni. Garantisce la massima protezione del motore di qualsiasi tipo di vettura aspirata, turbocompressa o multivalvola, permettendo il cambio olio ogni 20.000 km.

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CASTROL MAGNATEC 10W40 A3/B4
  • Nuovo

CASTROL MAGNATEC 10W40 A3/B4

8,90 €

L'olio motore CASTROL MAGNATEC 10W40 è un lubrificante a tecnologia sintetica ad alte prestazioni sviluppato
per soddisfare i requisiti delle moderne autovetture.
E' raccomandato per tutte le moderne autovetture (diesel, turbodiesel, benzina) con specifiche ACEA A3/B3,
A3/B4, API SL/CF, VW 501 01 o 505 00

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TURBO DIESEL 10W40 2l
  • Nuovo

TURBO DIESEL 10W40 2l

16,20 €

Olio motore con base sintetica per vetture diesel dotate di motorizzazioni turbocompresse o multivalvole a iniezione sia indiretta che diretta. Adatto anche per motorizzazioni diesel aspirate. SELENIA TURBO DIESEL è stato specificamente formulato per prevenire il fenomeno dell'inspessimento dell'olio causato dai residui carboniosi della combustione, fenomeno particolarmente rilevante nei motori a precamera (Iniezione Indiretta).

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TURBO DIESEL 10W40 1l
  • Nuovo

TURBO DIESEL 10W40 1l

7,99 €

Olio motore con base sintetica per vetture diesel dotate di motorizzazioni turbocompresse o multivalvole a iniezione sia indiretta che diretta. Adatto anche per motorizzazioni diesel aspirate. SELENIA TURBO DIESEL è stato specificamente formulato per prevenire il fenomeno dell'inspessimento dell'olio causato dai residui carboniosi della combustione, fenomeno particolarmente rilevante nei motori a precamera (Iniezione Indiretta).

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