Lubrificanti & Additivi

La ITALY SPARES PARTS dispone di una vasta gamma di Olio & Lubrificanti per autovetture e veicoli commerciali

Lubrificanti  & Additivi

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20K FOR ALFA ROMEO 10W40 2l
  • Nuovo

20K FOR ALFA ROMEO 10W40 2l

25,00 €

Lubrificante con basi sintetiche progettato con i motori a benzina ALFA ROMEO delle nuove generazioni. Garantisce la massima protezione del motore di qualsiasi tipo di vettura aspirata, turbocompressa o multivalvola, permettendo il cambio olio ogni 20.000 km.

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KXT RACING
  • Nuovo

KXT RACING

22,00 €

Olio tecnologicamente avanzato a elevate prestazioni, studiato per impieghi sportivi di moto 2T.

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XT 5W-20 C5
  • Nuovo

XT 5W-20 C5

0,00 €

Lubrificante per motori benzina e diesel di ultima generazione equipaggiati con i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico.

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XT 5W-30 A5-B5
  • Nuovo

XT 5W-30 A5-B5

0,00 €

XT Polar Plus è un lubrificante per motori a benzina aspirati o sovralimentati e per motori diesel e turbodiesel a iniezione diretta.

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XT 5W30 AV504
  • Nuovo

XT 5W30 AV504

0,00 €

XT Polar Plus è un lubrificante per motori benzina e diesel di ultima generazione equipaggiati con sistemi di post-trattamento dei gas di scarico che richiedono lubrificanti a basso contenuto di SAPS.

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XT 5W30 C2-C3
  • Nuovo

XT 5W30 C2-C3

0,00 €

XT Polar Plus è un lubrificante per motori benzina e diesel di ultima generazione equipaggiati con sistemi di post-trattamento dei gas di scarico che richiedono lubrificanti a basso contenuto di SAPS.

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XT 10W40 A3-B4
  • Nuovo

XT 10W40 A3-B4

0,00 €

XT Polar Plus è un lubrificante per motori a benzina aspirati o sovralimentati e per motori diesel e turbodiesel a iniezione diretta.

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XTA 5W-30 C3-C4
  • Nuovo

XTA 5W-30 C3-C4

10,32 €

XTA Polarplus è un lubrificante Premium Quality per motori a benzina e diesel di ultima generazione equipaggiati con i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico che richiedono lubrificanti a basso contenuto di SAPS (Sulfated Ash, Fosforo e Zinco).

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XTC C60 15W50
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XTC C60 15W50

34,81 €

Ideale nell'uso sportivo dove è richiesta una elevata viscosità dell'olio alle alte temperature. Consente un minor consumo di lubrificante. Per vetture non equipaggiate di DPF o FAP.

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